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取消停航,木材美线货柜紧张问题有可能得到缓解

2020年09月23日 09:02:04
  日前,全球最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)宣布,将取消太平洋沿岸所有停航航次,理由是在过去60天,该公司在北美地区出现了强劲进口量(预计强劲的市场将持续到11月份,甚至到中国农历新年前的1月份)。


  另有消息指出,在最近几周,跨太平洋至西海岸的航运现货价格创下纪录,接近每集装箱4000美元,这引发了航运市场部分恐慌。在这种背景下,我国政府出手干预,要求船公司在贸易航线上增加运力,缓解价格上涨压力。而这一要求也得到了中远海运集团及其子公司东方海外(OOCL)和马士基(Maersk)的支持。美国方面对船公司也提出了相应的要求。美国联邦海事委员会联合会的负责人表示,如果有任何迹象表明承运人的行为可能违反了《航运法》第6(g)条的竞争标准,委员会将立即寻求与承运人解决这些问题。如果有必要,FMC将向联邦法院申请禁令,禁止进一步实施不合规定的联盟协议。


  马士基在日前的咨询报告中指出,公司正在重新启动闲置生产能力,寻找更多租赁集装箱,并加快将空箱运回亚洲。有行业人士指出,从目前的海运市场情况来看,未来或将有其他的船公司效仿马士基的做法。


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  联系人:郭先生
  电话:13808893774
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